中欧班列自2013年开行以来，通过二连浩特口岸运转线万箱，累计开行数量打破1.3万列。从这组数据看，二连浩特口岸重要“经济通道”的效果一览无遗。

  “经济通道”建成了。可是假如不把通道优势转变为落地经济优势，那么“酒肉就会永久穿肠过”。

  “从4月15日开工，到10月26日对设备功用、运转进行调试出产，现在已进入正式出产阶段，每天出产4000吨左右球团。项目能够在必定程度上完结当年建造、当年投用，离不开政府部门的保姆式服务。”二连浩特市2023年重点项目——和聚元200万吨球团项目的出资建造方、二连浩特市百汇源实业有限公司出售司理杨峰说。

  该项目是二连浩特市为延伸铁矿石加工工业链条引入的氧化球团项目，总出资5亿多元，选用国内先进的回转窑氧化球团工艺，凭借口岸地缘优势和蒙古国优质铁矿石资源，将铁矿石通过加工制造而成铁精粉，销往包头、山西等地。该项目投产后，估计完成产量18亿元，利税近2亿元，将有用添补二连浩特口岸进口铁矿石落地加工的缺乏，为铁矿石加工工业链延补打下根底。

  杨峰所说的政府保姆式服务，表现了二连浩特市着力推动重点项目建造，尽力在制造业上下功夫，让一手产品搭乘中欧班列发明更多经济价值的决计和思路。

  即将从二连浩特口岸出境的车队。蔺俊摄跟着一个个落地敏捷高效、质量效益杰出的项目加速推动和连续建成，二连浩特市重点项目建造出现提速提质、增量增效的杰出态势。本年，二连浩特市全年方案施行总出资500万元以上固定资产出资项目93项，总出资81.5亿元，年度方案出资20亿元。1—10月份，二连浩特市已完结出资18.87亿元。

  锡林郭勒盟边境线公里，境内有二连浩特和珠恩嘎达布其两个终年敞开的国家一类陆路口岸，具有对外贯穿欧亚、区内衔接东西部、北开南联的及其重要的效果，是构建“一带一路”和建造中蒙俄经济走廊、打造国家向北敞开桥头堡的重要节点。

  锡林郭勒盟商务局副局长张宝宇介绍，锡林郭勒盟活跃打造曹妃甸港—多伦—二连浩特口岸和珠恩嘎达布其口岸中蒙俄经济走廊新通道，加速构成表里联通、安全高效的物流网络，尽力构成“口岸+内地+港口”展开形式。

  在间隔二连浩特口岸500多公里之外的珠恩嘎达布其口岸，南鼎珠恩嘎达布其口岸煤炭仓储物流园区项目、零启煤炭物流仓储项目、鹏翀煤炭物流仓储项目、博源才智物流低碳陆港项目、凌至（易大宗）立体交通才智物流园区项目、东达物流园区监管库项目等均已开工建造，有的本年已竣工投产，有的方案下一年建造竣工。

  “当这些仓储物流项目悉数建成后，珠恩嘎达布其口岸集散地功用将得到加强，可完成‘金银腹中生’了。”锡林郭勒盟外事办副主任、口岸办主任孟克青格乐表明，近期，锡林郭勒盟尽力推动珠恩嘎达布其——毕其格图跨境铁路建造，东乌珠穆沁旗还成立了铁路口岸建造作业专班，对接铁路设计院，正在展开铁路专用线预可研。

  本年以来，二连浩特市与蒙俄相关部委谈判接见会面25次，及时和谐处理了口岸货品、人员通关面对的有关问题。珠恩嘎达布其口岸与蒙古国毕其格图口岸有关部门就口岸通关等事宜展开谈判接见会面3次，有用推动了珠恩嘎达布其口岸顺畅康复货运直通和客运通关。

  不懈尽力之下，本年前三季度，锡林郭勒盟口岸进出口货运量1642.6万吨，同比增加67.9%；对外贸易进出口总额90.8亿元，同比增加79.8%。全盟实际使用外资7962万元，同比增加6.2%；对外出资协议额到达5618万元，已超额完结全年方针使命。(内蒙古日报•草原全媒记者：巴依斯古楞)